Les premiers contacts entre STUDEBAKER et l’autoradio se font un peu par hasard avec Galvin en 1930. Philco Transitone, déjà puissant et spécialisé dans l’équipement d’autoradios d’origine, fournit STUDEBAKER durant les années 30s. ces appareils sont de type « Standard » ou « DeLuxe » avec haut parleur de ciel de toit ou de tableau de bord.
Les entrées tuner des radios possèdent un sélecteur pour commuter l’antenne, de toit ou de marche pieds.STUDEBAKER utilise vers 1940 une antenne de toit manipulable et orientable de l’intérieur du véhicule.Philco offre en 1941 un large éventail de choix dans les récepteurs à destination de PONTIAC. Ils sont communs à CHRYSLER, FORD, MERCURY et PACKARD.On peut citer le modèle AR-10 de type compact et six autres modèles avec haut parleur séparé. La gamme s’étale du type AR-40 jusqu’au type AR-65. Le puissant modèle AR-75 est le sommet de la gamme. De ces séries sont issus deux récepteurs de police, les modèles 822P et 822PV. A destination de l’export, est proposé un modèle à ondes courtes le modèle SW-1.
Commande mécanique Philco années 30s
Vers 1942, une option très prisée par la clientèle est la commande au volant de la recherche des stations juste au-dessus de la commande des clignotants.Toujours cette même année, une antenne télescopique est disponible également en option. L’opération manuelle de cette antenne télescopique se fait depuis le siège conducteur.Motorola, tout comme pour les autres constructeurs automobiles, livrera aussi sa série « Specifically designed » avec commande personnalisée à STUDEBAKER.
Autoradio Philco Mod S4923 pour Studebaker Starline
Autoradio Delco AC 2022 pour Studebaker Lark de 1958
Autoradio Delco pour Studebaker Lark Hawk de 1961
Autoradio Delco AC 3217 de 1962
ANTIQUE AUTORADIO MADNESS
BUICK CHEVROLET CHRYSLER DESOTO DODGE
FORD HUDSON LINCOLN MERCURY NASH OLDSMOBILE
PACKARD PLYMOUTH PONTIAC STUDEBAKER VW WILLYS
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